Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

Sulla strada sdrucciolevole, coperta di neve o ghiaccio, bisogna:

• moderare la velocità e procedere con andatura quanto più possibile uniforme, evitando le brusche manovre (come ad esempio: le brusche sterzate, accelerate, frenate);
• montare pneumatici invernali (detti “termici”) su tutte le ruote, o catene sulle ruote motrici (anteriori o posteriori, a seconda di dove risulta essere la trazione del veicolo);
• innestare la doppia trazione se il veicolo ne è provvisto (in genere i fuoristrada e i veicoli 4x4);
• fare uso maggiormente di marce intermedie o basse, sfruttando l'azione frenante del motore (freno motore);
• distanziarsi maggiormente da altri veicoli o da ostacoli, muretti, ecc.;
• aumentare di circa 3 o 4 volte la distanza di sicurezza;
• attraversare con prudenza le zone della strada non esposte al sole (zone in ombra).

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.). Se non si riesce a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore (la seconda).

È vero che:

• Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici invernali su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici;
• Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità;
• Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza;
• Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre;
• Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto;
• In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.);
• In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore.

È falso che:

• Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia;
• Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo;
• Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi;
• Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo;
• In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle;
• Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata.

Art. 141. Codice della strada

Velocita'

1. E' obbligo del conducente regolare la velocita' del veicolo in modo che, avuto riguardo alle caratteristiche, allo stato ed al carico del veicolo stesso, alle caratteristiche e alle condizioni della strada e del traffico e ad ogni altra circostanza di qualsiasi natura, sia evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose ed ogni altra causa di disordine per la circolazione.

Art. 149. Codice della strada

Distanza di sicurezza tra veicoli​

1. Durante la marcia i veicoli devono tenere, rispetto al veicolo che precede, una distanza di sicurezza tale che sia garantito in ogni caso l'arresto tempestivo e siano evitate collisioni con i veicoli che precedono.