Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

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Domanda 180 da 617

Percorrenza di una curva

1 Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno
V
F
2 Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento
V
F
3 Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento
V
F
4 Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento
V
F
5 Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento
V
F
6 Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno
V
F

Forza ribaltante

2 La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità
V
F
1 La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità
V
F

Ribaltamento in curva

1 Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto
V
F
4 Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)
V
F
2 Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato
V
F
6 Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso
V
F
5 Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)
V
F
3 Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)
V
F
7 Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)
V
F

Spiegazione (aggiornamento 2024)

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l’esterno (forza centrifuga) e che aumenta con l’aumentare della velocità. Una velocità eccessiva in curva può perciò provocare il ribaltamento o lo sbandamento del veicolo.

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da:

  • un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta);
  • una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta – il termine indica qui una caratteristica del veicolo, non una parte della strada);
  • un carico posto in alto o non stabilmente fissato.

È vero che:
  • Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno;
  • Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento;
  • Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento;
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto;
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato;
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta);
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta);
  • La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità.

È falso che:
  • Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno;
  • Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento;
  • Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento;
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga);
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso;
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga);
  • La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità.

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