Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

L’autostrada è una strada a carreggiate indipendenti o separate dal spartitraffico, ciascuna con almeno due corsie di marcia e corsia d’emergenza, senza incroci a raso, lateralmente recintata, dotata di speciali corsie per l'ingresso (accelerazione) e l'uscita (decelerazione) dei veicoli.

È riservata alla circolazione di alcune categorie di veicoli a motore (motocicli di almeno 150 cm3; autoveicoli che siano in grado di raggiungere la velocità di 80 km/h) ed è contraddistinta da appositi segnali di inizio e fine (fig. 345, 346).

Il limite massimo di velocità è generalmente di 130 km/h (in presenza di apposito segnale e in tratti con caratteristiche particolari può essere elevato a 150 km/h) e la segnaletica è di colore verde.

È vero che:

• L'autostrada non ha incroci a raso che l'attraversano;
• L'autostrada è dotata di speciali corsie per l'ingresso e l'uscita dei veicoli;
• L'autostrada è a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico;
• I motocicli con cilindrata di almeno 150 cm3 possono circolare in autostrada;
• Le macchine agricole non possono circolare in autostrada;
• Non tutti i tipi di veicoli possono circolare in autostrada;
• L'uscita dei veicoli dalle autostrade avviene tramite corsie di decelerazione;
• L'autostrada deve essere lateralmente recintata.

È falso che:

• Nelle autostrade possono circolare solo le autovetture;
• Nelle autostrade possono circolare tutti i tipi di motocicli;
• L'autostrada può comprendere piste ciclabili;
• Nelle autostrade possono circolare i ciclomotori e i motocicli con cilindrata fino a 125 cm3;
• Nelle autostrade possono circolare solo gli autoveicoli;
• Nelle autostrade possono circolare tutti i motocicli e i ciclomotori.

Art. 2. Codice della strada

Definizione e classificazione delle strade

3. Le strade di cui al comma 2 devono avere le seguenti caratteristiche minime:

A - AUTOSTRADA: strada extraurbana o urbana a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico invalicabile, ciascuna con almeno due corsie di marcia, eventuale banchina pavimentata a sinistra e corsia di emergenza o banchina pavimentata a destra, priva di intersezioni a raso e di accessi privati, dotata di recinzione e di sistemi di assistenza all'utente lungo l'intero tracciato, riservata alla circolazione di talune categorie di veicoli a motore e contraddistinta da appositi segnali di inizio e fine; deve essere attrezzata con apposite aree di servizio ed aree di parcheggio entrambe con accessi dotati di corsie di decelerazione e di accelerazione.

Art. 3. Codice della strada

Definizioni stradali e di traffico

1. Ai fini delle presenti norme le denominazioni stradali e di traffico hanno i seguenti significati:

4) BANCHINA: parte della strada compresa tra il margine della carreggiata ed il piu' vicino tra i seguenti elementi longitudinali: marciapiede, spartitraffico, arginello, ciglio interno della cunetta, ciglio superiore della scarpata nei rilevati.

13) CORSIA DI ACCELERAZIONE: corsia specializzata per consentire ed agevolare l'ingresso ai veicoli sulla carreggiata.

14) CORSIA DI DECELERAZIONE: corsia specializzata per consentire l'uscita dei veicoli da una carreggiata in modo da non provocare rallentamenti ai veicoli non interessati a tale manovra.

15) CORSIA DI EMERGENZA: corsia, adiacente alla carreggiata, destinata alle soste di emergenza, al transito dei veicoli di soccorso ed, eccezionalmente, al movimento dei pedoni, nei casi in cui sia ammessa la circolazione degli stessi.

16) CORSIA DI MARCIA: corsia facente parte della carreggiata, normalmente delimitata da segnaletica orizzontale.

26) INTERSEZIONE A RASO (o A LIVELLO): area comune a piu' strade, organizzata in modo da consentire lo smistamento delle correnti di traffico dall'una all'altra di esse.

39) PISTA CICLABILE: parte longitudinale della strada, opportunamente delimitata, riservata alla circolazione dei velocipedi.

Art. 175. Codice della strada

Condizioni e limitazioni della circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali

1. Le norme del presente articolo e dell'art. 176 si applicano ai veicoli ammessi a circolare sulle autostrade, sulle strade extraurbane principali e su altre strade , individuate con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, su proposta dell'ente proprietario, e da indicare con apposita segnaletica d'inizio e fine.

2. E' vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al comma 1:

a) velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 centimetri cubici se a motore termico e motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 cm(Elevato al Cubo) se a motore termico;

d) macchine agricole e macchine operatrici;

6. E' vietata la circolazione di pedoni e animali, eccezion fatta per le aree di servizio e le aree di sosta. In tali aree gli animali possono circolare solo se debitamente custoditi. Lungo le corsie di emergenza e' consentito il transito dei pedoni solo per raggiungere i punti per le richieste di soccorso.

Art. 45. Regolamento.

Accessi alle strade extraurbane

1. Nelle autostrade non sono consentiti accessi privati.

Art. 135. Regolamento.

Segnali utili per la guida

21. Il segnale AUTOSTRADA (fig. II.345) indica l'inizio di un'autostrada; le sue dimensioni sono di 300 x 170 cm, in formato ridotto (simbolo II.161), identifica, su segnali di preavviso, di preselezione, di direzione e di conferma, l'itinerario verso sistemi autostradali, tangenziali od anulari. In funzione di preavviso, posto all'inizio del tronco di raccordo tra viabilita' ordinaria ed autostrada, vale a ricordare le norme di circolazione vigenti in autostrada (fig. II.347); le sue dimensioni minime sono di 300 x 120 cm la parte sinistra e 300 x 180 cm la parte destra.

22. Il segnale FINE AUTOSTRADA (fig. II.346) e' identico al segnale AUTOSTRADA, ma con una barra diagonale rossa. In funzione di preavviso e' corredato da un pannello modello II.1 e le sue dimensioni sono uguali a quelle del segnale autostrada.