Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

Il segnale di PERICOLO raffigurato preannuncia, di norma a 150 metri, una doppia curva pericolosa, la prima verso sinistra, quindi un tratto di strada non rettilineo che limita la visibilità e comporta il rischio di non riuscire ad arrestarsi in caso di un ostacolo improvviso. Richiede di moderare la velocità e può essere integrato da un pannello con la scritta TORNANTI (Pann. 6p1) o con il pannello di ESTESA (Pann. 2a+2b).

In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve, marciando il più possibile vicino al margine destro, tenendo conto delle condizioni di carico del veicolo e percorrendo le curve con più attenzione in caso di pioggia.

Nelle curve pericolose preannunciate dal segnale raffigurato è vietato il sorpasso se la carreggiata è a due corsie e a doppio senso di circolazione, facendo particolare attenzione ai veicoli provenienti dal senso opposto. Se la curva si trova in una strada a senso unico oppure a doppio senso con almeno due corsie con lo stesso senso di marcia, il sorpasso si può effettuare. In corrispondenza delle curve preannunciate saranno vietate anche le manovre di retromarcia e inversione di marcia inoltre è vietato effettuare la fermata e la sosta.

È sbagliato dire che il segnale preannuncia una deviazione o una confluenza (infatti la deviazione presuppone la presenza di un incrocio).

È vero che:

• Il segnale raffigurato preannuncia una doppia curva pericolosa, la prima a sinistra;
• Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada non rettilineo che limita la visibilità;
• Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di tornanti se integrato con apposito pannello;
• La figura rappresenta un segnale di pericolo;
• Il segnale raffigurato preannuncia, in genere a 150 m, una doppia curva pericolosa;
• Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità;
• In presenza del segnale raffigurato si deve circolare il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, su strada a due sole corsie e a doppio senso di circolazione;
• In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve;
• In presenza del segnale raffigurato è necessario percorrere le curve con più attenzione in caso di pioggia;
• In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alle condizioni di carico del veicolo;
• In presenza del segnale raffigurato non è consentito effettuare manovre di sorpasso su strade a due sole corsie e a doppio senso di circolazione;
• In presenza del segnale raffigurato è opportuno fare particolare attenzione ai veicoli provenienti dal senso opposto.

È falso che:

• Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza a sinistra;
• Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia;
• Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di carreggiata sdrucciolevole;
• Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con una serie di dossi;
• Il segnale raffigurato preannuncia una deviazione per lavori in corso;
• Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada deformata;
• In presenza del segnale raffigurato è consentita l'inversione di marcia;
• In presenza del segnale raffigurato, posto su strade a due corsie e a doppio senso, è consentito sorpassare un veicolo molto lento;
• In presenza del segnale raffigurato è consentita la manovra di retromarcia;
• In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere una velocità moderata esclusivamente nella prima curva;
• In presenza del segnale raffigurato è consentito effettuare la fermata in corrispondenza delle curve;
• In presenza del segnale raffigurato è consentito sorpassare motocicli e ciclomotori su strade a due corsie e a doppio senso.

Art. 3. Codice della strada

Definizioni stradali e di traffico

20) CURVA: raccordo longitudinale fra due tratti di strada rettilinei, aventi assi intersecantisi, tali da determinare condizioni di limitata visibilita'.

Art. 141. Codice della strada

Velocita'​

3. In particolare, il conducente deve regolare la velocita' nei tratti di strada a visibilita' limitata, nelle curve, in prossimita' delle intersezioni e delle scuole o di altri luoghi frequentati da fanciulli indicati dagli appositi segnali, nelle forti discese, nei passaggi stretti o ingombrati, nelle ore notturne, nei casi di insufficiente visibilita' per condizioni atmosferiche o per altre cause, nell'attraversamento degli abitati o comunque nei tratti di strada fiancheggiati da edifici.

Art. 143. Codice della strada

Posizione dei veicoli sulla carreggiata

1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimita' del margine destro della medesima, anche quando la strada e' libera.

2. I veicoli sprovvisti di motore e gli animali devono essere tenuti il piu' vicino possibile al margine destro della carreggiata.

3. La disposizione del comma 2 si applica anche agli altri veicoli quando si incrociano ovvero percorrono una curva o un raccordo convesso, a meno che circolino su strade a due carreggiate separate o su una carreggiata ad almeno due corsie per ogni senso di marcia o su una carreggiata a senso unico di circolazione.

Art. 148. Codice della strada

Sorpasso

10. E' vietato il sorpasso in prossimita' o in corrispondenza delle curve o dei dossi e in ogni altro caso di scarsa visibilita'; in tali casi il sorpasso e' consentito solo quando la strada e' a due carreggiate separate o a carreggiata a senso unico o con almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e vi sia tracciata apposita segnaletica orizzontale.

Art. 154. Codice della strada

Cambiamento di direzione o di corsia o altre manovre​

6. L'inversione del senso di marcia e' vietata in prossimita' o in corrispondenza delle intersezioni, delle curve e dei dossi.

Art. 158. Codice della strada

Divieto di fermata e di sosta dei veicoli

1. La fermata e la sosta sono vietate:

c) sui dossi e nelle curve e, fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, anche in loro prossimita';

Art. 83. Regolamento

Pannelli integrativi

5. Il modello II.2 indica l'ESTESA, cioe' la lunghezza, espressa in chilometri o in metri, arrotondata ai 10 m per eccesso, del tratto stradale pericoloso o nel quale si applica la prescrizione (modelli II.2/a, II.2/b).

Art. 86. Regolamento

Segnali relativi a curve pericolose

1. Per presegnalare una curva pericolosa, per caratteristiche planimetriche o per insufficiente visibilita', deve essere usato uno dei seguenti segnali:

a) CURVA A DESTRA (fig. II.4);

b) CURVA A SINISTRA (fig. II.5);

c) DOPPIA CURVA, LA PRIMA A DESTRA (fig. II.6);

d) DOPPIA CURVA, LA PRIMA A SINISTRA (fig. II.7).

3. Per segnalare una serie di tornanti in successione si deve impiegare il segnale c) o d) a seconda dell'andamento della prima curva, aggiungendo il pannello integrativo modello II.6/p1. Ciascun tornante puo' essere indicato con un numero su apposito pannello da collocare sul margine del ciglio stradale esterno e al centro della curva (modello II.6/p2).

Art. 342. Regolamento

Obbligo di limitare la velocita

1. L'obbligo di limitare la velocita', di cui all'articolo 141, comma 1, del codice inizia dal momento in cui sia possibile al conducente percepire l'esistenza di un pericolo e, comunque, in presenza di un segnale di prescrizione o di pericolo.