Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

Il segnale di PERICOLO raffigurato, posto di norma a 150 metri, preannuncia un attraversamento per ciclisti (fig. 437), contraddistinto dagli appositi segni sulla carreggiata, sia dentro che fuori i centri abitati.

In presenza del segnale raffigurato bisogna rallentare ed essere pronti ad arrestarsi, se necessario, per dare la precedenza ai ciclisti che attraversano.

Bisogna comportarsi in modo da non costituire pericolo o intralcio per i ciclisti, evitando di sorpassare i veicoli che si sono arrestati per far attraversare la carreggiata ai ciclisti.

Non si deve effettuare sosta o fermata in corrispondenza dell'attraversamento. Non è vero che il segnale indica un’area, o pista, ciclabile (fig. 90) o che è posto in corrispondenza di un attraversamento ciclabile (fig. 437), ma come detto 150 metri prima.

È vero che:

• Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ciclabile;
• Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo;
• Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento per ciclisti, contraddistinto dagli appositi segni sulla carreggiata;
• Il segnale raffigurato preannuncia l'approssimarsi di un luogo dal quale possono provenire ciclisti;
• Il segnale raffigurato è posto, di norma, 150 metri prima dell'attraversamento ciclabile;
• Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità in modo da non costituire pericolo per la sicurezza dei ciclisti;
• In presenza del segnale raffigurato bisogna comportarsi in modo da non costituire pericolo o intralcio per i ciclisti;
• In presenza del segnale raffigurato bisogna rallentare ed essere pronti ad arrestarsi, se necessario, per dare la precedenza ai ciclisti che attraversano;
• In presenza del segnale raffigurato non è consentito sorpassare i veicoli che si sono arrestati per far attraversare la carreggiata ai ciclisti.

È falso che:

• Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un attraversamento ciclabile;
• Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione;
• Il segnale raffigurato vieta il transito ai ciclisti;
• Il segnale raffigurato preannuncia l'inizio di una pista ciclabile;
• Il segnale raffigurato indica che si sta svolgendo una gara ciclistica;
• Il segnale raffigurato indica un'area riservata alla circolazione dei ciclomotori;
• In presenza del segnale raffigurato si deve suonare il clacson se vi sono ciclisti che stanno attraversando sulle strisce;
• In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere presente che i ciclisti devono dare la precedenza ai veicoli;
• In presenza del segnale raffigurato bisogna dare la precedenza solo ai ciclisti che attraversano da destra.

Art. 40. Codice della strada

Segnali orizzontali

11. In corrispondenza degli attraversamenti pedonali i conducenti dei veicoli devono dare la precedenza ai pedoni che hanno iniziato l'attraversamento; analogo comportamento devono tenere i conducenti dei veicoli nei confronti dei ciclisti in corrispondenza degli attraversamenti ciclabili. Gli attraversamenti pedonali devono essere sempre accessibili anche alle persone non deambulanti su sedie a ruote; a tutela dei non vedenti possono essere collocati segnali a pavimento o altri segnali di pericolo in prossimita' degli attraversamenti stessi.

Art. 145. Codice della strada

Precedenza

8. Negli sbocchi su strada di sentieri, tratturi, mulattiere e piste ciclabili e' fatto obbligo al conducente di arrestarsi e dare la precedenza a chi circola sulla strada. L'obbligo sussiste anche se le caratteristiche di dette vie variano nell'immediata prossimita' dello sbocco sulla strada.

Art. 158. Codice della strada

Divieto di fermata e di sosta dei veicoli

1. La fermata e la sosta sono vietate:

g) sui passaggi e attraversamenti pedonali e sui passaggi per ciclisti, nonche' sulle piste ciclabili e agli sbocchi delle medesime;

Art. 88. Regolamento

Segnali di attraversamento tranviario, attraversamento pedonale e attraversamento ciclabile

3. Il segnale ATTRAVERSAMENTO CICLABILE (fig. II.14) deve essere usato per presegnalare un passaggio di ((velocipedi)), contraddistinto dagli appositi segni sulla carreggiata, nelle strade extraurbane ed in quelle urbane con limite di velocita' superiore a quello stabilito dall'articolo 142, comma 1, del codice.

Art. 342. Regolamento

Obbligo di limitare la velocita

1. L'obbligo di limitare la velocita', di cui all'articolo 141, comma 1, del codice inizia dal momento in cui sia possibile al conducente percepire l'esistenza di un pericolo e, comunque, in presenza di un segnale di prescrizione o di pericolo.

Art. 135. Regolamento

Segnali utili per la guida

15. Il segnale ATTRAVERSAMENTO CICLABILE (fig. II.324) localizza un attraversamento della carreggiata da parte di una pista ciclabile, contraddistinta da apposita segnaletica orizzontale. Sulle strade extraurbane e sulle strade urbane di scorrimento deve essere preceduto dal segnale triangolare di pericolo di cui alla figura II.14. Il segnale puo' essere impiegato in versione con illuminazione propria e in tal caso ne e' consigliata la combinazione con apposite sorgenti di luce, per l'illuminazione concentrata sulla segnaletica orizzontale. Puo' essere installato a doppia faccia, ai due lati della carreggiata ovvero al di sopra della stessa. E' sempre disposto in corrispondenza dell'attraversamento.

Art. 146. Regolamento.

Attraversamenti ciclabili

1. Gli attraversamenti ciclabili devono essere previsti solo per garantire la continuita' delle piste ciclabili nelle aree di intersezione.

2. Gli attraversamenti ciclabili sono evidenziati sulla carreggiata mediante due strisce bianche discontinue, di larghezza di 50 cm; con segmenti ed intervalli lunghi 50 cm; la distanza minima tra i bordi interni delle due strisce trasversali e' di 1 m per gli attraversamenti a senso unico e di 2 m per gli attraversamenti a doppio senso (fig.II.437). ((In caso di attraversamento ciclabile contiguo a quello pedonale e' sufficiente evidenziare con la striscia discontinua solo la parte non adiacente l'attraversamento pedonale.))

3. Analogamente a quanto previsto dall'articolo 145, comma 4, sulle strade ove e' consentita la sosta, per migliorare la visibilita', da parte dei conducenti, nei confronti dei ((velocipedi)) che si accingono ad impegnare la carreggiata, gli attraversamenti ciclabili possono essere preceduti, nel verso di marcia dei veicoli, da una striscia gialla a zig zag, del tipo di quella di cui all'articolo 151, comma 3, di lunghezza commisurata alla distanza di visibilita'.

Su tale striscia e' vietata la sosta.