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Obbligo di svolta per veicoli pesanti

Obbligo di svolta per veicoli pesanti
1 Il segnale raffigurato preannuncia che gli autocarri oltre 3,5 t devono svoltare nella direzione della freccia
V
F
2 Il segnale raffigurato vieta agli autocarri di massa superiore a 3,5 t di proseguire diritto
V
F
3 Il segnale raffigurato preannuncia un'area di parcheggio riservata agli autocarri
V
F
4 Il segnale raffigurato preannuncia un posto di rifornimento per autocarri
V
F
5 Il segnale raffigurato preannuncia che per gli autocarri è consigliato svoltare a destra
V
F
6 Il segnale raffigurato preannuncia una svolta obbligatoria a destra per gli autocarri di massa superiore a 3,5 t
V
F
7 Il segnale raffigurato preannuncia il divieto di svoltare a destra per i veicoli rappresentati in figura
V
F
8 Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di svoltare a destra per i veicoli rappresentati nel segnale stesso
V
F
9 Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a destra per gli autocarri in transito
V
F
10 Il segnale raffigurato preannuncia un divieto di svolta a sinistra per gli autocarri di massa superiore a 3,5 t
V
F
11 Il segnale raffigurato preannuncia una svolta obbligatoria per i veicoli rappresentati nel segnale stesso
V
F
12 Il segnale raffigurato preannuncia un segnale di obbligo di svoltare a sinistra per tutti gli autocarri
V
F

Spiegazione (aggiornamento 2024)

Il segnale raffigurato "Obbligo di svolta per veicoli pesanti" è un segnale di prescrizione (obbligo) che indica l'unica direzione consentita per la categoria di veicoli indicati in figura (in questo caso a destra).

Vale solo per i veicoli indicati in figura (autocarri che superano 3,5 T, per gli autocarri che non superano tale massa non è valido). Impone a tali veicoli la svolta a destra, vieta di proseguire diritto e la svolta a sinistra.


È vero che il segnale raffigurato:
  • preannuncia una svolta obbligatoria a destra per gli autocarri di massa superiore a 3,5 t;
  • vieta agli autocarri di massa superiore a 3,5 t di proseguire diritto;
  • preannuncia l'obbligo di svoltare a destra per i veicoli rappresentati nel segnale stesso;
  • preannuncia un divieto di svolta a sinistra per gli autocarri di massa superiore a 3,5 t;
  • preannuncia una svolta obbligatoria per i veicoli rappresentati nel segnale stesso;
  • preannuncia che gli autocarri oltre 3,5 t devono svoltare nella direzione della freccia.

È falso che il segnale raffigurato:
  • preannuncia un posto di rifornimento per autocarri;
  • preannuncia che per gli autocarri è consigliato svoltare a destra;
  • preannuncia il divieto di svoltare a destra per i veicoli rappresentati in figura;
  • preannuncia un'area di parcheggio riservata agli autocarri;
  • preannuncia un segnale di obbligo di svoltare a sinistra per tutti gli autocarri;
  • preannuncia una curva pericolosa a destra per gli autocarri in transito.

Articoli di riferimento (aggiornato 2024)

 Art. 122. Regolamento

Segnali di obbligo generico​​

2. I segnali di DIREZIONE OBBLIGATORIA (figg. II.80/a, II.80/b, II.80/c, II.80/d e II.80/e) devono essere usati per indicare al conducente l'unica direzione consentita. I cartelli di cui alle fig- ure II.80/a, II.80/b e II.80/c sono installati di norma nel punto in cui ha inizio l'obbligo dell'unica direzione; quelli di cui alle fig- ure II.80/d e II.80/e sono installati di norma prima del punto in cui ha inizio l'obbligo dell'unica direzione, e possono essere integrati con pannelli modello II.1.

Art. 83. Regolamento

Pannelli integrativi

7. Il modello II.4 indica ECCEZIONI O LIMITAZIONI, cioe' autorizza una deroga alla prescrizione per una o piu' categorie di utenti, ovvero ne limita la validita'. Quando la prescrizione e' limitata ad una o piu' categorie i relativi simboli sono inseriti in nero su fondo bianco (modello II.4/a). Quando invece si intende concedere la deroga ad una o piu' categorie, i relativi simboli neri su fondo bianco ((sono)) preceduti dalla parola ((eccetto)) (modello II.4/b). ((I simboli dei veicoli possono essere rappresentati con senso di marcia concorde a quello delle frecce in caso di abbinamento con segnali di prescrizione direzionali.))

Art. 83. Regolamento

Pannelli integrativi

13. Ove motivi di visibilita' lo rendano opportuno, il segnale ed il relativo pannello integrativo possono essere riuniti in un unico segnale composito (modelli II.8/a II.8/b, II.8/c, II.8/d).

 

 

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