Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

Lo SPAZIO TOTALE DI ARRESTO è dato dalla somma tra lo spazio di reazione e lo spazio di frenatura.

Dipende quindi principalmente da:

• fattori quali velocità, aumenta con essa;
• condizioni dell’asfalto, aumenta se la strada è innevata o coperta di fango, ma non se l’asfalto è ruvido e, quindi, più aderente;
• usura degli pneumatici, aumenta se gli pneumatici sono usurati;
• prontezza di riflessi del conducente.

Può dipendere inoltre dalle condizioni di carico del veicolo e dall'efficienza degli organi di frenatura e degli ammortizzatori.

È vero che:

• Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità;
• Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata;
• Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango;
• Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati.

È falso che:

• Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati;
• Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità;
• Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido.