Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

Nel caso in cui il rimorchio rimanga inattivo per lungo tempo è consigliabile, se possibile, mantenere gli pneumatici sollevati da terra, applicando appositi sostegni sotto al telaio. Se non è possibile sollevarlo da terra, è consigliabile aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e cambiare periodicamente la loro superficie di appoggio, in modo da evitare la loro ovalizzazione (deformazione).

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante non dev’essere obbligatoriamente uguale a quella degli pneumatici del rimorchio: per entrambi i veicoli la pressione dev’essere quella specifica, indicata dalla casa costruttrice.

La merce trasportata nel rimorchio dev’essere sistemata in modo tale che, durante la marcia, non si verificano spostamenti, rovesciamenti, cadute o sfregamenti.

È vero che:

• Il conducente di un veicolo con rimorchio deve sistemare la merce trasportata in modo che, durante la marcia, non si verifichino spostamenti, rovesciamenti, cadute o sfregamenti;
• In caso di prolungata inattività del rimorchio è consigliabile, se non è possibile sollevarlo da terra, aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e cambiare periodicamente la loro superficie di appoggio, in modo da evitare la loro ovalizzazione;
• Nel caso in cui il rimorchio rimanga inattivo per lungo tempo è consigliabile, se possibile, mantenere gli pneumatici sollevati da terra, applicando appositi sostegni sotto al telaio.

È falso che:

• Quando si traina un rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere la stessa degli pneumatici del rimorchio.