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Spia pressione dell'olio

Spia pressione dell'olio
1 Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che il motore consuma troppo olio
V
F
2 Il simbolo raffigurato è posto su un dispositivo che dà indicazioni sulla pressione del lubrificante nel motore
V
F
3 Il simbolo raffigurato può contraddistinguere una spia luminosa di colore giallo ambra
V
F
4 Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che bisogna cambiare l’olio di lubrificazione del motore
V
F
5 Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica di arrestare subito il motore per evitare gravi danni
V
F
6 Il simbolo raffigurato può essere posto su una spia a luce rossa
V
F
7 Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica una temperatura troppo bassa dell’olio di lubrificazione del motore
V
F
8 Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica insufficiente pressione dell’olio di lubrificazione del motore
V
F
9 Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che l’olio di lubrificazione del cambio di velocità è troppo denso
V
F
10 Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se spenta durante la marcia, indica che la pressione dell’olio di lubrificazione del motore è regolare
V
F

Spiegazione (aggiornamento 2024)

È posto su un dispositivo (manometro) che dà indicazioni sulla pressione del lubrificante nel motore. La spia di colore rosso, se spenta durante la marcia, indica che la pressione dell’olio è regolare ma, se accesa, segnala che è opportuno arrestare subito il motore, per evitare gravi danni che possono derivare dalla insufficiente pressione dell’olio di lubrificazione.

La spia non indica il consumo, la temperatura o la densità dell’olio di lubrificazione, ma la pressione. È sbagliato dire che quando la spia è accesa bisogna cambiare l’olio al motore (la pressione bassa potrebbe derivare ad esempio da un malfunzionamento della pompa dell’olio o da altre cause).


È vero che:
  • Il simbolo raffigurato è posto su un dispositivo che dà indicazioni sulla pressione del lubrificante nel motore;
  • Il simbolo raffigurato può essere posto su una spia a luce rossa;
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se spenta durante la marcia, indica che la pressione dell’olio di lubrificazione del motore è regolare;
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica insufficiente pressione dell’olio di lubrificazione del motore;
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica di arrestare subito il motore per evitare gravi danni.

È falso che:
  • Il simbolo raffigurato può contraddistinguere una spia luminosa di colore giallo ambra;
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica una temperatura troppo bassa dell’olio di lubrificazione del motore;
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che il motore consuma troppo olio;
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che l’olio di lubrificazione del cambio di velocità è troppo denso;
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che bisogna cambiare l’olio di lubrificazione del motore.

Articoli di riferimento (aggiornato 2024)

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